Cầu trục dầm đôi 20 tấn

1. Đặc điểm của cầu trục dầm đôi 20 tấn:

• Cầu trục dầm đôi 20 tấn do Công ty TNHH Thiết Bị Công Nghiệp CMI Việt Nam sản xuất có kết cấu nhỏ gọn, thuận tiện cho việc bốc dỡ hàng hóa trong nhà xưởng, tiết kiệm diện tích, dễ dàng bảo trì, sửa chữa. độ an toàn cao.
• Cầu trục dầm đôi 20 tấn phù hợp cho các nhà xưởng không hạn chế chiều cao và chiều cao nâng móc tối đa, khẩu độ nâng đa dạng từ 5m đến 50m được thiết kế với độ võng 1/1000xlk, dầm cầu trục dầm đôi là sử dụng thép tấm CT3, sử dụng máy hàn bán tự động để liên kết tấm bìa, tấm hông và tấm đáy. Toàn bộ kết cấu được sơn 3 lớp, một lớp sơn chống rỉ và hai lớp sơn trang trí.
• Cầu trục dầm đôi 20 tấn của Công Ty TNHH Thiết Bị Công Nghiệp CMI Việt Nam được trang bị các tời và thiết bị linh hoạt phù hợp với mọi nhu cầu của khách hàng như sử dụng tời 1 cấp hoặc tời 2 cấp. Nguồn điện 3pha 380V 50Hz có xuất xứ từ các nước như Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Đức…

Cầu trục dầm đôi 15 tấn CMI Vietnam

Đặc điểm của cẩu tường là có thân cố định gắn vào cột nhà xưởng hoặc cả hệ thống cẩu tường chạy sát một bên nhà. Phía trên thân xe là hệ thống quay và hệ thống tay quay, tời di động giúp nâng hạ và di chuyển tải trọng. Với cấu tạo đơn giản, có thể hoạt động ở những vị trí có không gian hạn chế. Chi phí lắp đặt thấp, bảo trì đơn giản. Cầu trục âm tường là sự bổ sung cần thiết cho các nhà máy, xí nghiệp có yêu cầu nâng hạ thường xuyên cao.

• Cầu trục dầm đôi được sử dụng rộng rãi trong các nhà máy, xưởng sản xuất như nhà máy giấy, dệt may, bao bì, nhà máy tôn, thép.

2. Cấu tạo cầu trục dầm đôi 20 tấn:

+ Kết cấu thép cầu trục dầm đôi 20 tấn:

• Được thiết kế, sản xuất và thử nghiệm kỹ thuật theo hệ thống tiêu chuẩn sau.
  – Tiêu chuẩn VN (4244-2005) Thiết kế, chế tạo và kiểm định thiết bị nâng.
  – Tiêu chuẩn FEM.
  – Tiêu chuẩn AS 4100-90 (Úc).
  – Vật liệu chế tạo: SS400 hoặc tương đương.
  – Bảo vệ bề mặt: Sơn 01 lớp chống rỉ, 02 lớp màu.
• Dầm chính được kết hợp với thép tấm và thép hình.
  – Dầm chính, bản liên kết và phụ kiện đồng bộ.
  – Được sơn 3 lớp: 01 lớp chống rỉ và 02 lớp trang trí màu vàng cam.
  – Áp dụng tiêu chuẩn an toàn và vật liệu xây dựng SS400, dây hàn, que hàn cường độ cao, bulong mác 8.8. độ lệch f
• Dầm biên được tổ hợp bằng thép tấm và thép hình.
  – Khung dầm biên có lỗ mô tơ, lỗ trục bánh xe, tổ hợp chính xác cao.
  – Được sơn 03 lớp: 01 lớp chống rỉ và 02 lớp trang trí màu vàng cam.

+ Bánh xe di chuyển cầu trục dầm đôi 20 tấn:

• Cụm bánh xe di chuyển cầu trục D250/300 được nhiệt luyện đạt độ cứng 38 ~ 42 HRC, trục, bạc, ổ bi và phụ kiện đồng bộ.

+ Palang cáp điện dầm đôi 20 tấn nhập khẩu mới 100% từ Hàn Quốc, Nhật Bản

• Tải trọng nâng: 20 tấn.
• Chiều cao nâng tối đa: 12 mét.
• Tốc độ nâng: 3,5 m/phút.
• Tốc độ di chuyển: 12,5 m/phút.

+ Hệ thống cấp điện ngang dầm cho vận thăng

• Sử dụng máng chữ C và xe đẩy mang điện và cáp dẹt điều khiển. Chất lượng mới 100%. Nhập Đài Loan.

+ Hệ thống cấp điện dọc nhà máy

• Sử dụng ray dẫn hướng an toàn 3P, đồng bộ với treo kép, tăng đơ 2 đầu, chổi điện 3P. Nhập khẩu từ Đài Loan

+ Tủ điều khiển cầu trục:

• Tủ điện tích hợp biến tần Schneider/LS/YASKAWA 4/7.5(kw) điều khiển di chuyển 01/02 tốc độ cầu trục đứng nhà xưởng, lắp ráp tại Việt Nam bởi CMI

3. Thời gian bảo hành cầu trục dầm đôi 20 tấn:

• Thời gian bảo hành: 12 tháng theo tiêu chuẩn của nhà sản xuất và công ty CMI Việt Nam
• Trong vòng 12 tháng nêu trên, mọi hư hỏng của thiết bị được xác định là do lỗi của nhà cung cấp sẽ được CMI Việt Nam khắc phục trong vòng 24 giờ kể từ ngày nhận được thông báo. Chi phí bảo hành trong thời gian này do bên bán chịu.

>>> Hoặc tham khảo thêm các sản phẩm xe cẩu dưới đây:

cầu trục, cầu trục dầm đơn, cầu trục dầm đơn 1 tấn, cầu trục dầm đơn 2 tấn, cầu trục dầm đơn 3 tấn, cầu trục dầm đơn 5 tấn, cầu trục dầm đơn 7,5 tấn, cầu trục dầm đơn 10 tấn, Cầu trục dầm đôi, Cầu trục dầm đôi 2 tấn, Cầu trục dầm đôi 5 tấn, Cầu trục dầm đôi 7,5 tấn, Cầu trục dầm đôi 10 tấn, Cầu trục dầm đôi 20 tấn, Cầu trục dầm đơn, Cổng trục dầm đôi , cổng trục bán đơn, cổng trục bán đôi, cổng trục đẩy tay, cổng trục monorail, cổng trục cầu treo, cổng trục, cổng trục, pa lăng cáp điện dầm đơn, pa lăng cáp điện dầm đôi, pa lăng xích điện, pa lăng kéo tay pa lăng xích, núm điều khiển, motor di chuyển, di chuyển dầm phụ, tủ điều khiển, hệ thống điện máng C, ray an toàn, ru lô cáp.